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(網(wǎng)經(jīng)社訊)

依據(jù)近幾年發(fā)展趨勢(shì)，風(fēng)投機(jī)構(gòu)越來(lái)越青睞于滴滴、優(yōu)步這種“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的眾包平臺(tái)，自然地，更多的企業(yè)便把目光投向了潛力無(wú)限的眾包行業(yè)，想要通過(guò)采取這種“兼職”方式來(lái)降低人工成本。

與此同時(shí)，在北上廣等一線(xiàn)城市，同城捎帶、餐飲外賣(mài)、商品代購(gòu)等同城配送需求一直呈幾何式增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景空前廣闊。但由于，城市本地商戶(hù)所處行業(yè)和規(guī)模不同，導(dǎo)致配送需求非常離散并難以規(guī)?；?，傳統(tǒng)的快遞模式很難滿(mǎn)足需求。于是，物流眾包平臺(tái)便應(yīng)運(yùn)而生。人人快送便是其中的佼佼者，它將市場(chǎng)定位于解決同城捎帶、同城代購(gòu)等同城配送服務(wù)需求，同時(shí)幫助電商企業(yè)解決“最后一公里”問(wèn)題。

       如果你曾驚嘆于順豐快遞員的送貨速度，京東快遞的次日達(dá)服務(wù)，那么面對(duì)時(shí)下悄然涌現(xiàn)的“閃送員”，你可能要驚掉下巴了。“閃送員”并非專(zhuān)職的快遞人員，他們是通過(guò)眾包業(yè)務(wù)平臺(tái)集合在一起。通過(guò)一定的審核和培訓(xùn)，任何一個(gè)普通人都可以成為一名“閃送員”，正是由于他們的存在，讓3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)不在成為天方夜譚。

人人快送據(jù)稱(chēng)是國(guó)內(nèi)第一家開(kāi)展“眾包”業(yè)務(wù)的公司。目前，人人快送平臺(tái)在全國(guó)五十多個(gè)城市提供同城幫送、幫買(mǎi)、幫忙的服務(wù)，自由快遞人上百萬(wàn)，注冊(cè)用戶(hù)上千萬(wàn)，每天產(chǎn)生上幾十萬(wàn)個(gè)訂單。同時(shí)該公推出了人人快送網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)是在國(guó)家快遞服務(wù)“十二五”規(guī)劃的背景下，應(yīng)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)信息化發(fā)展要求，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)等新一代技術(shù)綜合運(yùn)用于快遞行業(yè)當(dāng)中。人人快送具備多項(xiàng)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)示范性的信息服務(wù)平臺(tái)。

事實(shí)上，當(dāng)人人快送掀起第一浪之后，追浪者比比皆是。2015 年 5 月上線(xiàn)的京東眾包就是其中之一，京東眾包僅用 4 個(gè)月的時(shí)間即在全國(guó)21個(gè)城市落地，注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)10萬(wàn)。而面向網(wǎng)友提供最后3公里物流服務(wù)的達(dá)達(dá)配送更是不甘落后，其注冊(cè)的“眾包”快遞員超過(guò)130萬(wàn)人，日配送訂單超過(guò)100萬(wàn)。又如天貓“極速退貨”鏈條中的“菜鳥(niǎo)裹裹眾包平臺(tái)”，以140多家快遞公司的20萬(wàn)快遞員為“眾包”對(duì)象，為淘寶、天貓、京東、蘇寧等電商平臺(tái)服務(wù)。

人人快送想藉由一種親切的快遞服務(wù)，號(hào)召人人都參與，將生活的愛(ài)心不斷傳遞。您只需在隨程的時(shí)候攜帶一份周邊快遞，就能既服務(wù)于別人，又獲得相應(yīng)報(bào)酬。全社會(huì)大家一起攜手，人人隨程捎帶，幫助別人也充實(shí)自己，讓快遞飛起來(lái)。

1、人人都是自由快遞人

無(wú)論你是白領(lǐng)、學(xué)生、公務(wù)員、企業(yè)老板、下崗工人，還是自由職業(yè)者，只要你愿意，都可以成為一名自由快遞人，為他人提供捎帶服務(wù)，并獲得報(bào)酬。

2、自由快遞人就在你身邊

當(dāng)你需要快遞服務(wù)時(shí)，平臺(tái)將計(jì)算離你最近的自由快遞人（500米范圍內(nèi)）為你提供服務(wù)，自由快遞人就在你的身邊，隨時(shí)隨地為您提供服務(wù)。

3、誠(chéng)信體系的建立和導(dǎo)入

加入人人快遞網(wǎng)的企業(yè)都是通過(guò)平臺(tái)審核，具有一定的規(guī)模和資質(zhì)且取得國(guó)家郵政管理部門(mén)頒發(fā)的快遞經(jīng)營(yíng)許可證。

4、有力的控制技術(shù)和安全保障

 在技術(shù)上，采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)等新一代技術(shù)，打造全程可控的快遞業(yè)務(wù)運(yùn)作平臺(tái)。

圖1 人人快送——快遞眾包服務(wù)平臺(tái)

定位傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)外的配送服務(wù)市場(chǎng)

人人快送在服務(wù)模式上，選擇了基于P2P概念的需求信息推送平臺(tái)模式。當(dāng)安裝了人人快送APP的發(fā)貨人通過(guò)手機(jī)發(fā)出需求信息后，平臺(tái)基于LBS位置服務(wù)，將該需求自動(dòng)推送給發(fā)貨人附近的自由快遞人，促使其進(jìn)行搶單；搶單成功后，自由快遞人須1分鐘內(nèi)電話(huà)聯(lián)系發(fā)貨人核實(shí)取貨地址，告知到達(dá)時(shí)間，并提醒發(fā)貨人不要對(duì)貨物封裝；自由快遞人30分鐘內(nèi)上門(mén)取貨時(shí)主動(dòng)出示工作證并對(duì)包裹內(nèi)貨物進(jìn)行開(kāi)箱拍照，照片須拍攝兩張以上且不同角度的清晰照片；取貨成功后，由發(fā)貨人聯(lián)系收貨人核實(shí)收貨地址，預(yù)估并告知送達(dá)時(shí)間；貨物送達(dá)，客戶(hù)驗(yàn)貨后，自由快遞人點(diǎn)“請(qǐng)求確認(rèn)”，向收貨人索要系統(tǒng)發(fā)送包含5位數(shù)確認(rèn)碼的短信，至平臺(tái)確認(rèn)界面進(jìn)行確認(rèn)。

人人快送通過(guò)這種相對(duì)規(guī)范的取貨、送貨模式，有效利用了社會(huì)閑置配送力，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化配置運(yùn)輸，避開(kāi)了傳統(tǒng)快遞公司大多需有與公司是勞務(wù)雇傭關(guān)系的專(zhuān)職配送人員的問(wèn)題，降低了人力成本。此外，還改變了一些貨運(yùn)拼車(chē)企業(yè)需要有小型貨運(yùn)車(chē)輛資源的個(gè)人或貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)用戶(hù)才能加盟到平臺(tái)中這種過(guò)重的運(yùn)營(yíng)方式。

       據(jù)了解，人人快送基于眾包信息服務(wù)平臺(tái)的模式和定位，在全國(guó)范圍內(nèi)正進(jìn)行有序擴(kuò)張。截至到2016年6月，人人快送平臺(tái)在全國(guó)五十多個(gè)城市提供同城幫送、幫買(mǎi)、幫忙的服務(wù)，自由快遞人上百萬(wàn)，注冊(cè)用戶(hù)上千萬(wàn)，每天產(chǎn)生上幾十萬(wàn)個(gè)訂單。

圖2 人人快送已覆蓋的城市

建立制度約束，保障配送和信息安全

由于采用P2P的自由快遞人模式，導(dǎo)致人人快送在快遞服務(wù)和需求主體信息上需要投入大量精力進(jìn)行處理。這對(duì)于一家創(chuàng)新型企業(yè)來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)。為了妥善解決這些問(wèn)題，人人快送嘗試構(gòu)建了相對(duì)完善的安全管理制度。

在快遞需求主體上，人人快送根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)總結(jié)出體量較大的兩類(lèi)群體，并進(jìn)行有針對(duì)性的審核制度。對(duì)于蛋糕、鮮花類(lèi)商家，人人快遞的城市市場(chǎng)經(jīng)理會(huì)定期去商家進(jìn)行拜訪，對(duì)商品定價(jià)、商家地址及商家資質(zhì)進(jìn)行審核；對(duì)于餐飲類(lèi)商家，需要由市場(chǎng)經(jīng)理線(xiàn)下拜訪，核實(shí)商家是否有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、食品經(jīng)營(yíng)許可證以及經(jīng)營(yíng)范圍等資質(zhì)，確定具有商家入駐資質(zhì)才能發(fā)布信息。

       基本解決配送需求方后，人人快送獨(dú)特的自由快遞人審核環(huán)節(jié)就成了平臺(tái)服務(wù)模式成敗的關(guān)鍵。人人快送平臺(tái)會(huì)對(duì)自由快遞人進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審核，不僅需要其線(xiàn)上提交身份證號(hào)、身份證正反面照片、緊急聯(lián)系人及聯(lián)系方式等基本資料，還會(huì)要求其到線(xiàn)下當(dāng)?shù)胤止具M(jìn)行培訓(xùn)，線(xiàn)下培訓(xùn)時(shí)會(huì)對(duì)其資料進(jìn)行再次審核。只有所有審核過(guò)關(guān)后，自由快遞人才能領(lǐng)證上崗。

在進(jìn)行了主體的管理后，人人快送平臺(tái)長(zhǎng)期沉淀下來(lái)數(shù)據(jù)的安全性問(wèn)題隨之而來(lái)。為了保護(hù)用戶(hù)隱私，人人快送采取的方式是在自由快遞人接單時(shí)，所有客戶(hù)的信息均為保密，只有接到任務(wù)的自由快遞人才能完整查看僅限于收貨地址和貨物基本信息的捎帶信息，對(duì)于收發(fā)貨客戶(hù)的電話(huà)號(hào)碼等隱私信息，平臺(tái)均對(duì)其保密，只有在自由快遞人和客戶(hù)核實(shí)貨物信息外呼后才能看到客戶(hù)的聯(lián)系方式；自由快遞人接單后系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制要求自由快遞人與發(fā)貨人聯(lián)系，核實(shí)捎帶任務(wù)真實(shí)性、捎帶信息等詳情。為了保障貨物安全并確認(rèn)貨物為非違禁品，人人快遞要求自由快遞人上門(mén)取貨時(shí)必須對(duì)貨物進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)貨，并對(duì)實(shí)物拍取至少兩張照片，進(jìn)行上傳供備案，一旦發(fā)現(xiàn)為違禁品，進(jìn)貨人不能接收并報(bào)備至人人快遞網(wǎng)，平臺(tái)客服人員也會(huì)就貨物情況進(jìn)行監(jiān)控。在最后的驗(yàn)、收貨環(huán)節(jié)，為保證貨物安全無(wú)誤的送到收貨人手中，自由快遞人不能輕易確認(rèn)，需要收貨人驗(yàn)貨無(wú)誤，收貨人才能通過(guò)其手機(jī)端確認(rèn)收貨。

有時(shí)人人快送分發(fā)的訂單也會(huì)涉及貴重物品。對(duì)于普通訂單，人人快送會(huì)默認(rèn)允許每個(gè)自由人都可承接貨值500元人民幣以?xún)?nèi)的商品，但如果貨物為貴重物品，需要自由快遞人綁定銀行卡或信用卡才能接單成功，平臺(tái)會(huì)全程均凍結(jié)自由快遞人銀行卡或信用卡與貨物等額度的金額，至“捎帶任務(wù)”完成后才解凍，減少了丟貨現(xiàn)象的發(fā)生。

如果貨物出現(xiàn)貨損、貨差等狀況，平臺(tái)會(huì)根據(jù)收發(fā)貨客戶(hù)提供的拍照憑證及發(fā)貨時(shí)填寫(xiě)的貨物價(jià)值進(jìn)行核實(shí)處理，若自由快遞人拒絕賠付，平臺(tái)會(huì)先行代自由快遞人對(duì)貨物價(jià)值進(jìn)行全額賠付，從而提高了人人快遞訂單糾紛處理效果和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

我們給加盟商的不是理論，是品牌影響

      注重品牌建設(shè)的人人快送創(chuàng)始人謝勤，有著異于常人的商業(yè)智慧和魄力。謝勤給人人快送定位是“自由互助的眾包平臺(tái)”，眾包是未來(lái)的趨勢(shì)，其業(yè)務(wù)場(chǎng)景是，發(fā)件人通過(guò)APP發(fā)布寄件訂單，訂單包括除了預(yù)約取件時(shí)間，貨物名稱(chēng)，聲明價(jià)值外，還包括寄件人和收件人的地址和聯(lián)系方式，軟件會(huì)根據(jù)上述信息自動(dòng)核算出快遞費(fèi)用。自由快遞人可以根據(jù)自己的路線(xiàn)進(jìn)行“搶單”并從中獲得報(bào)酬。這樣的模式類(lèi)似于當(dāng)下風(fēng)行的滴滴打車(chē)，謝勤認(rèn)為這是讓大家都快樂(lè)的事情。一方面沒(méi)有中轉(zhuǎn)站和數(shù)量龐大的快遞員，是典型的“輕”公司，另一方面，讓眾多閑散的人員，把空閑的時(shí)間利用起來(lái)，節(jié)約了人力成本，也讓這部分人從中獲利。還有減少中間環(huán)節(jié)、貨物損耗小、用戶(hù)體驗(yàn)比較好，謝勤說(shuō)只有讓大家都舒服了，才能共贏。其品牌實(shí)力，可見(jiàn)一斑。

圖3 謝勤——人人快送創(chuàng)始人

某位加盟商還向記者透露，自2015年加盟人人快送以來(lái)，業(yè)績(jī)持續(xù)走高，去年的銷(xiāo)售額高達(dá)千萬(wàn)，現(xiàn)在每月的銷(xiāo)售都能過(guò)百萬(wàn)，“因?yàn)轭櫩驼J(rèn)可人人快送品牌，會(huì)員的忠誠(chéng)度也很高，不少顧客都是忠實(shí)用戶(hù)。 ”

閃送VS人人快送

與人人快送相同，閃送也是一家主打同城專(zhuān)人直送、快遞直達(dá)服務(wù)的平臺(tái)，致力于提供一種更快速的專(zhuān)人遞送服務(wù)?！伴W送”于 2014 年 4 月線(xiàn)，2014 年 3 月曾獲經(jīng)緯中國(guó)數(shù)百萬(wàn)天使投資，同年 6 月獲得鼎暉投資、經(jīng)緯中國(guó)數(shù)百萬(wàn)美元 A 輪投資。目前已經(jīng)完成估值為 2 億美金的 B 輪融資，融資金額五千萬(wàn)美金，由光源資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)，為閃送的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了充足的資源和動(dòng)力。此外，C 輪融資已經(jīng)啟動(dòng)。

圖4 閃送——快速專(zhuān)人遞送服務(wù)平臺(tái)

與人人快送的快遞需求方主要是蛋糕、鮮花類(lèi)商家和餐飲行業(yè)不同的是，閃送會(huì)根據(jù)客戶(hù)的不同需求，不僅遞送文件、鑰匙、鮮花等傳統(tǒng)快遞需求業(yè)務(wù)，還根據(jù)具體生活場(chǎng)景提供豐富的人性化遞送業(yè)務(wù)，如送藥、夜宵及溜寵物等，將服務(wù)領(lǐng)域拓展至本地化生活服務(wù)的新興消費(fèi)市場(chǎng)每個(gè)領(lǐng)域中。此外，客戶(hù)還可以通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端全程監(jiān)控閃送員端位置，以便對(duì)快遞物品位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

另外，在業(yè)務(wù)擴(kuò)張方面，閃送也是不甘落后。目前，該平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)通了北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州等三十余個(gè)城市的同城閃送服務(wù)。發(fā)展勢(shì)頭也不遜于人人快送。不知，面對(duì)如此強(qiáng)勁的對(duì)手，人人快送又將如何笑到最后。

人人快送，作為一種新的商業(yè)模式，雖然前期發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但卻并沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期的井噴。與之相反的是來(lái)自社會(huì)各界的質(zhì)疑。目前，人人快送已被河南、湖北、上海等地相繼叫停。人人快送正面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)。湖北省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處副處長(zhǎng)黃行泉對(duì)記者表示，“人人快送”在武漢沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可證，“自由快遞員”也沒(méi)有任何資質(zhì)，已口頭上責(zé)令其停止在湖北的快遞業(yè)務(wù)，武漢郵政管理部門(mén)正抓緊調(diào)查取證，待形成完整報(bào)告，綜合分析研判后，將正式采取相應(yīng)的執(zhí)法行動(dòng)。隨后，河南省洛陽(yáng)市郵政管理局叫?！叭巳丝焖汀睒I(yè)務(wù)，并下發(fā)了整改通知書(shū)。

早前，國(guó)家郵政管理局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)家郵政管理局已經(jīng)注意到人人快遞及其業(yè)務(wù)，正在研究相關(guān)情況，對(duì)于人人快送沒(méi)有具體的支持或叫停措施。對(duì)于上海、河南等省級(jí)郵政管理部門(mén)叫停人人快送的情況，這名負(fù)責(zé)人表示，各省郵政管理部門(mén)可以根據(jù)自身具體情況采取相應(yīng)措施，國(guó)家郵政管理局目前不會(huì)進(jìn)行干涉。

除了來(lái)自政策層面的壓力，一些“閃送員”的主動(dòng)放棄，也是人人快送發(fā)展遇阻的另一原因。

曾經(jīng)的“閃送員”如今已經(jīng)開(kāi)起了專(zhuān)車(chē)?！捌骄鸵粏问?6塊錢(qián)，其實(shí)算下來(lái)并不合適，我開(kāi)著車(chē)進(jìn)小區(qū)得找半天，還得停好車(chē)爬上去送到人手里?！彼嬖V新金融記者，“實(shí)際上我就做了半個(gè)月?！?/p>

模式爭(zhēng)議

盡管資本很看好這種“眾包物流”模式。然而，根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照本法規(guī)定取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。雖然人人快送聲稱(chēng)自己并非快遞公司，只是一個(gè)信息平臺(tái)，但無(wú)法否認(rèn)其經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的事實(shí)。

與國(guó)家郵政部門(mén)的“模糊態(tài)度”相類(lèi)似，法律和快遞業(yè)內(nèi)對(duì)于人人快遞的看法也并不統(tǒng)一。

易觀國(guó)際一位分析師表示，從服務(wù)內(nèi)容、流程環(huán)節(jié)等各個(gè)方面看，人人快送是電子商務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)?！叭巳丝焖推脚_(tái)本身并不涉及物品的流通和處理，自由快遞人與人人快送平臺(tái)之間也不存在勞務(wù)或勞動(dòng)的隸屬關(guān)系，因而快遞管理辦法對(duì)于人人快送并不適用?！?/p>

問(wèn)題思考

自由快遞人的權(quán)益保護(hù)。目前，人人快送針對(duì)快遞需求方有著較為完善的權(quán)益保護(hù)機(jī)制，但是對(duì)自由快遞人的權(quán)益保護(hù)略顯缺失，如何從除快遞報(bào)酬之外的其他方面提高和促進(jìn)自由快遞人的積極性，使自由快遞人和人人快送平臺(tái)產(chǎn)生更強(qiáng)的連接。